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特斯拉,马斯克马斯克卸任董事长,投资人:他辞职是利好


[ 亿欧导读 ] 特斯拉创始人埃隆·马斯克和美国证券交易委员会就SEC诉马斯卡证券欺诈一案达成和解:马斯克在45日内卸任特斯拉主席,未来三年内不再恢复该职位,个人支付2000万美元罚款。 马斯克,特斯拉,马斯克,特斯拉,SEC,特斯拉投资人 图片来自“东方IC”

当地时间9月29日(周六),特斯拉创始人埃隆·马斯克和美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission,简称SEC)就SEC诉马斯卡证券欺诈一案达成和解:马斯克在45日内卸任特斯拉主席,未来三年内不再恢复该职位,个人支付2000万美元罚款。

SEC在类似指控中要求高管“下课”是常见惩罚,并非为马斯克“量身定制”。该和解条款保留了马斯克在公司首席执行官的职位。

另外,虽然SEC在诉状中没有把特斯拉列为被告,但和解的代价之一,即该公司也要额外支付2000万的罚款。

两天前(9月27日),SEC在曼哈顿联邦法院起诉马斯克,称其发布“存在私有化计划并且资金已经到位”的推特,误导了投资人,要求法院禁止马斯克管理上市公司。8月7日,马斯克在推特上宣布正在考虑将特斯拉以每股420美元私有化,此举引起市场、监管和公众的广泛关注,导致股价异动,纳斯达克不得不暂停该股票交易90分钟。

而在此次的和解条款中,马斯克既未承认亦没否认自己曾误导投资人。这意味着,日后他不能翻案称自己没错。

马斯克曾在27日早上否定此前的和解协议。《华尔街日报》援引知情人士称,马斯克打算用两个论据自证清白。首先,马斯克认为自己和沙特主权基金有口头融资协议,而在中东地区,口头协议常出现在商业活动中;其次,宣布私有化计划并不一定必须已经有一个私有化价格。

48小时内,剧情两度翻转,和解结果也将继续在股市中发酵。

马斯克此前曾拒绝与SEC和解

知情人士透露,就在SEC9月27日起诉马斯克之前,双方曾达成过和解,而代表马斯克的律师在最后一刻表示,当事人不同意该和解条款。此次正式达成的和解条款相较之前条款,对马斯克来说更为严厉。《纽约时报》报道称,之前条款禁止马斯克在45天之内卸任公司主席,未来两年不再恢复该职位,并支付1000万美元罚款。而特斯拉需增加两位独董,监督马斯克和投资人的沟通交流。

双方原本同意在9月27日美股收盘后,公布这项和解协议。不过,这项和解协议后来流产。在这份流产的和解协议中,马斯克虽然不需要公开认错,但同样不可以公开表示自己毫无过错,正是SEC的这些要求让这位特斯拉的掌门人无法接受。

《纽约时报》写道,在SEC起诉当日的早上,马斯克面前仍有上述惩罚较轻的协议,“但是对于马斯克这位情绪化、不稳定、过分自信的亿万富豪来说,这项协议不能接受。”

面对SEC两个月的追查,马斯克也许一度胸有成竹。马斯克律师曾给SEC写过数封长信,陈述马斯克有足够的理由相信沙特主权基金会出资支持特斯拉私有化。

比如在2017年3月,马斯克、特斯拉首席财务官、甲骨文主席Larry Ellision以及沙特主权基金的高管Yasir Al Rumayyan曾在特斯拉Fremont的工厂一起吃饭。席间,Rumayyan提出将特斯拉私有化,并增加沙特基金的股比。

今年7月31日,Rumayyan再次提出私有化计划。当时,马斯克询问如果按此计划进行,那么是否还需得到沙特基金其它负责人的同意。Rumayyan表示不用。

马斯克的律师写道,“马斯克发推特时,有足够的理由相信私有化计划。”

尽管如此,9月27日马斯克抛弃之前的和解协议时,仍让律师、公司高管等人大吃一惊。SEC迅速增加筹码,在当日下午递交起诉状。马斯克随后在一份给媒体的声明中称SEC的指控不公平,令自己很伤心,而自己的做法是对投资人最有利的。

“诚信是我生活中最重要的价值观,事实会证明我从未妥协。”马斯克当时在声明中写道。

投资人称他辞职是利好

短短两天内达成如此和解条款,个中原因尚不被外界知晓。

9月28日(周五),SEC将2019年2月1日定为第一次就此案听证的最后期限。这意味着,如果马斯克想把案子打到底,他本有足够的时间。

特斯拉股价在SEC起诉后的一个交易日暴跌超过13%。一位特斯拉股东对腾讯新闻《一线》表示,对于马斯克被起诉自己不意外,他们投资人关心的问题是特斯拉未来六个月到一年的融资能力,以及特斯拉是否会按照原计划扩产。

如果继续和SEC“纠缠”,那么特斯拉无疑在融资、扩产等麻烦之外,又跳入了另一个法律的泥潭。

迄今为止,特斯拉还在延续烧钱节奏,产量难关也迟迟不得突破。研究机构CreditSights指出,过去一年,特斯拉消耗的现金流高达24亿美元,利润支出高达5.77亿美元。该公司财务报表显示,截至今年6月底产生现金流22亿美元,与此同时的长期有息债务和资本损失却高达95亿美元。

毕肯证券学院联合创始人童红学对腾讯新闻《一线》表示,虽然华人投资社区中,马斯克圈粉无数,但是可惜从公司治理的角度来说,这是一家几乎面临你能想到的所有类型的非系统性风险的公司,“买特斯拉无疑是一场豪赌,并不是一个好的投资品种。即使投资,300美元/股以上的价格都不建议买入。

一位电动车公司高管兼特斯拉投资人对腾讯新闻《一线》表示,特斯拉是很多新造车势力的榜样,“但是马斯克和特斯拉的化学反应正在发生有趣的变化,此前投资特斯拉就是投资马斯克,但是特斯拉的公司治理混乱状态已经很长时间了,如果马斯克离开,也许对特斯拉是利好消息。作为一家上市公司的CEO,不管私有化资金是否到位,他的确不应该在不和任何人商量的情况下,用推特发布这样的信息。”

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